“轟隆隆……”4月6日，在杭浦高速施工現(xiàn)場，銑刨機、攤鋪機、壓路機等各類大型設備正在施工作業(yè)，正式拉開了嘉通集團所轄高速公路2023年度路面大中修專項工程的帷幕。

此次專項工程包括路面罩面、病害處治、橋頭跳車處治及交安設施維修等，涉及杭浦、嘉紹大橋北接線、申嘉湖（嘉興段）和杭州灣跨海大橋北接線4條高速公路，施工里程238.183公里，投入近1億元。

施工過程分為“洗”“剪”“吹”三個步驟。首先是“洗”，也就是銑刨，通過操作專用機械對瀝青路面結構層進行銑刨，“洗”去面層病害；然后是“剪”，對銑刨后發(fā)現(xiàn)的路面原有病害進行處置，“剪”掉病害層；最后是“吹”，在病害處置結束攤鋪新瀝青之前，做好防止揚塵措施，一邊吹掉浮塵一邊灑水，噴上瀝青粘結層后再鋪新瀝青。

“為打好開工首戰(zhàn)，嘉通集團積極與行業(yè)主管部門對接施工前期的各項準備工作，制定了詳細的交通組織方案和應急預案。同時對現(xiàn)場施工員、班組長、養(yǎng)護工、操作工分批進行安全培訓以及技術交底，層層落實崗位職責和技術要求。”嘉通集團相關負責人說道。

值得一提的是，嘉通集團首次采用了部分新工藝、新技術，如在嘉紹高速試點采用廠拌瀝青熱再生技術、在罩面路段采用快聚物注漿技術對原路面裂縫進行處治等，實現(xiàn)了瀝青混合料的循環(huán)利用，在延長道路使用周期的同時，大大節(jié)約了工程造價和工期，具有顯著的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

“為降低施工給廣大司乘出行帶來的不便，我們強化與高速交警和行政執(zhí)法隊的聯(lián)勤聯(lián)動機制，采用‘封閉局部施工車道，其余車道正常行駛’的交通組織方式，做到一次封閉，多工種、多項目同步施工?！笔┕がF(xiàn)場相關負責人說道。據(jù)悉，此次專項工程投入各類施工設備、車輛設備100余臺套，各類施工人員150余人，分3至4個工作面同步開展施工。

嘉通集團將進一步強化施工過程中安全、質(zhì)量、工程進度及路面秩序的規(guī)范管理，高質(zhì)量完成2023年度路面大中修專項工程，為廣大司乘人員提供安全、暢通的高速行車環(huán)境，以優(yōu)美整潔的路容路貌迎接杭州亞運會的召開。